Тарыхтын тактайлары жыгачтан же жумшак материалдан жасалган кичинекей тактар болуп саналат, ал эми металл корпус бүгүнкү күндө биз билген катырдын түпкү атасы болушу мүмкүн.
Алар ийкемдүү металл колдонулгандан бери белгилүү болгон металл байланыштарынын ыкмасы экени талашсыз, мисалы: Коло доорунда египеттиктер алты жыгач желдеткич тулкусун тешиктүү дөңгөлөктөрдүн сыртына катырма менен кагыштырышкан, ал эми гректер ийгиликтүү коло менен чоң айкелдерди куюп, андан кийин бөлүктөрүн бириктирип.1916-жылы британдык учак чыгаруучу компаниянын H. V White патенттелген сокур катырды алгандан кийин, анын бир тарабында кагыштырыла турган болсо, бүгүнкү күндө бул тактайдын кеңири колдонулушу күтүлбөйт.
Аэрокосмостон тартып кеңсе машиналарына, электроникага жана оюн аянтчаларына чейин бул сокур кагыш азыр эффективдүү жана бекем механикалык туташуу ыкмасы болуп калды.Көңдөй кашыктар көбүнчө ат куралдарын жасоо же тейлөө үчүн ойлоп табылган, ал эми көңдөй кашык ойлоп табылганда анча деле түшүнүксүз болгон, бирок жабдыктар 9-10-кылымда ойлоп табылган.
Качкыч ат, мыктары бар така сыяктуу кулдарды оор жумуштан бошотуп, жез жана темир жумушчулар үчүн темир кычкач, койдун жүнү жана кайчы сыяктуу көптөгөн маанилүү ойлоп табууларды пайда кылган.Көбүнчө пайдаланылат R тибиндеги качкындар, желдеткич качкындар, өзөктүү качкындар (өзөктүү качкындар), дарак тактар, жарым тегерек баш, жалпак, жарым көңдөй кашкалар, катуу качкындар, тосмолор баштуу качарлар, өзөктүү качкындар, көңдөй качалар, алар көбүнчө колдонулат өз деформациясы менен тактайланган бөлүктөрүн бириктирүү үчүн.Көбүнчө 8 ммден кем эмес, муздак тактоо менен, термикалык riveting колдонуу өлчөмүнөн чоңураак.Бирок, кээ бир кулпулардагы аталыш тактасы сыяктуу өзгөчөлүктөр бар, алар кашаанын жана кулпу корпусунун тешигинин кийлигишүүсү менен курчалган.
Билдирүү убактысы: 2020-жылдын 26-ноябрына чейин